先将地基夯实或做一层3：7灰土垫层，再铺碎石道渣，然后安放木轨枕，在木轨枕上铺设钢轨。这种做法木材消耗量大，常规使用的寿命短，对重型塔吊极不适宜。当今推荐的做法是：在夯实的地基上架设钢筋混凝土底板或钢筋混凝土轨枕梁，在底板或轨枕梁上用预埋件固定安装工字钢，然后再在工字钢上安装钢轨。为提高辅轨效率，节约铺轨费用，常把钢筋混凝土轨枕梁、工字钢支托和钢轨组装在一起，形成一条长12.5m的装配式钢筋混凝土钢轨基础。这种轨道基础很适合FO/23B．HK40/21B．H3/36B等重型自升塔吊使用。
底架固定式自升式塔吊以采用分块式钢筋混凝土基础为适宜。在地耐力较高的地基上，这种混凝土基础板块尺寸可取为200×200×50cm，板块的顶部和底部均应双向配筋。如塔吊一定得安装在深基坑近旁，则应采用钻孔灌注桩承台基础，以保证塔吊基础的坚固和稳定，并要采取一定的措施，防止基坑边坡塌方。
因此这种塔吊基础体积相当庞大，基础重量要相当于塔吊压重的重量。固定式塔吊基础重量与塔吊独立高度紧密关联，独立高度越高，基础重量越大。以FO/23B塔吊为例，当其独立高度为59.8m时混凝土基础尺寸需达6.5×6.5×1.7m.若塔吊需在基础施工阶段架设在深基坑近旁，表层土质条件又比较差，则这种基础还必须由钻孔灌注桩支承。因此，为节省基础构筑费用、宜将这种整块大体积混凝土基础分解为若干个预制混凝土条块，从而构成一个装配式钢筋混凝土基础，以便做到多次反复使用，使分解到每个工程建设项目上的塔吊基础费用降至最低。
以上内容均根据学员实际在做的工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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