机动车泊车区（合计300多个车位）、学生下车步行通道、学生等候区、家长等候区以及闸机出进口。4点50分，一年级新生首先放学，咱们排好队来到地下空间，在值勤教师的关照下顺次刷脸经过闸机。开车的家长接上孩子朝轿车通道走去。走路或骑车的家长则朝步行出口散去，人群很快分流。
“全校6个年级共有400多名学生，依据接送孩子上学的方法，咱们选用地上和地下双模式。骑车或步行的家长从校园南门进入后，沿着向下的台阶就到了地下接送中心进口。开车的家长从校园北门进入直通地下车库，停好车后进入接送中心。”康居路校区书记范伟江和记者说。
“有了这个地下接送中心，刮风下雨都不怕，真的是便利。”陈女士的孩子本年就读四年级，由于还未到孩子班级的放学时刻，她便坐在家长等候区等候，等候区左前方墙上安装了动态屏幕，实时显现各班级的离班信息。几分钟后，接到孩子的陈女士沿着地下车库的指示牌，一路疏通地从另一个出口驶出，全程不走回头路。
“接送的闸机出进口与车辆停放区之间还有一个步行通道，完结了人车分流，也十分安全。”另一位来接孩子的家长告知记者。针对家长未及时抵达的状况，学生等候区还专门设有桌椅，便利孩子们在等候时看书、做作业。
据了解，地下接送体系自投入到正常的运用中以来，遭到家长的共同好评。在地下空间完结上下学“交代”，家长定心；从教学楼走连廊到地下空间，不必淋雨暴晒，家长安心。“地下接送体系有用缓解了主干道交通压力，也极大的提升了学生的交通安全系数，咱们校园也将逐步齐备，尽力为孩子们打造更安全疏通的上学、放学路。”范伟江说。
