2月27日，记者来到坐落夷陵区龙泉镇的宜昌高铁新城项目建造现场，在站前南广场1号楼泊车场上方，承建单位我国一冶项目施工司理田冬冬，带着现场负责人吴汉华和朱行，正在展开安全查看。
“钢筋绑扎必定要注意规范！”“场所平坦必须依照规范厚度施工……”田冬冬眼里容不得半点沙子。
依照规划，这儿将建成一个绿树映衬、低碳环保的泊车场，新设公共泊车泊位1440个。
向西约500米处，防汛安全及改进生态环境功用的迎客溪工程，正在进行叠瀑深基坑作业。
“该段地质结构特别杂乱，多级放坡要求高，施工难度较大。”施工负责人鲁里霄说。为了将13.7米深的基坑分为四个断面，精准操控每级边坡高度，项目团队展开施行工程技术创新，研宣布“安稳操控和智能截排水体系”。
该体系可完结一边开挖一边维护，较好操控穿插作业危险，一起科学分段设置截水沟和集水井，保证排水顺利。
估计3月10日前，迎客溪工程将竣工。到时，将和相连通的站东渠、站西渠一道，构成一个完好的生态水系网络，发挥雨水排蓄调节作用，激活区域水循环。
往南200米，作为高铁新城项目的“门面担任”，南广场美化工程项目施工如火如荼。30余名工人在栽培乔木、铺设草坪，装置喷灌体系。
南广场美化面积约3万平方米，将栽培榉树、三角枫、丛生黄连木、无患子等多种特征苗木，同步调配四季花卉，构成层次分明、颜色丰厚的景象作用。
“眼下美化工程已完结30%，本年6月初可悉数竣工。不久，这儿将成为一个‘会呼吸的公园’，为市民游客带来不一样的游览和参观体会。”施工负责人白磊一脸振奋。
现在，在宜昌高铁新城这片23.8平方公里的土地上，累计开工子项17个，其间8个子项竣工检验，6个子项已完结移送。现阶段，站前纽带工程、中轴景象、站前泊车楼内部装饰以及南广场美化等项目正有序推动。
宜昌城发集团高铁新城专班牵头负责人高飞表明，将持续以“拼抢实”的风格，及时作出调整施行工程的计划，科学调度，保证项目如期交付使用。（记者熊小磊）
