钢结构建筑作为具有典型工业化、产业化特征的绿色节能建筑结构，近年来得到迅猛发展。《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》明白准确地提出，要发展智能建造，推广绿色建材、装配式建筑和钢结构住宅，建设低碳城市。
型钢包括热轧型钢、冷弯型钢和钢管，大范围的使用在工业、建筑、桥梁、石油钻井平台等领域，在提高钢结构建筑工厂化、装配化水平和实现绿色建造等方面具有非常明显优势。以热轧H型钢为例，其截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点。相同截面负荷下，热轧H钢结构比传统钢结构重量减轻15%~20%。热轧H型钢与焊接H型钢相比，能明显省工省料，减少原材料、能源和人工的消耗，无需昂贵的焊接材料和焊缝检验测试，节约钢结构制作成本30%左右，且其精度相比来说较高，残余应力低，外观和表面上的质量好，工业化制作程度高。
我国型钢用在建筑行业虽有一定发展，但与日本以及欧美等发达国家和地区比较仍存在巨大差距。以2019年为例，全行业加工使用的钢材分为钢板、热轧型钢、冷弯型钢（含檩条）、钢管及其他共5个品种，用量最大的是钢板，占全部钢材品种的65%，热轧型钢仅占比16%，冷弯型钢和钢管分别占比6%和8%。总体来说，目前钢结构建设工程中仍以钢板材为主，型钢应用占比少于20%，远低于发达国家。
究其原因，主要有以下两个方面：一是钢结构建筑构件、部品缺乏行业标准。产品规格不统一，在不同的工程建设项目中种类、规格尺寸繁多，不成体系，没有全国性、地区性或者行业的部品部件体系。二是当前国内大多数设计思想方法与技术体系，不能很好地将型钢用于钢结构建筑。缺乏面向工厂制造部品部件的设计思维，缺少对现场安装尽可能减少现浇作业、简易安装的装配集成技术体系路线。同时还有规格型号不全、焊接问题、供需不对等及设计院与钢铁生产企业的不对位等诸多原因。
在今年的全国两会上，“碳达峰”“碳中和”首次被写入政府工作报告，表明了中国为应对气候变化做出的郑重承诺。国际能源研究中心的报告数据显示，从全球来看，建筑行业贡献了碳排放总量的40%，是实现碳中和目标的关键。加大型钢推广力度，建设装配式钢结构绿色建筑，是保障建筑业整体实现碳减排目标的必要手段和措施，为实现国家“碳达峰”“碳中和”目标任务提供有效支撑。
建筑行业主管部门也在大力倡导、推广绿色钢结构建筑，推动型钢的使用。2020年8月，住房和城乡建设部等9部门发布《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》，提出要全力发展钢结构建筑，加大热轧H型钢、耐候钢和耐火钢应用，推动钢结构建筑关键技术和相关产业全面发展。在此之前的2020年7月，住房和城乡建设部发布《钢结构住宅主要构件的尺寸指南》，将标准化理念贯穿于钢结构住宅设计、制作、施工、运营维护全过程，引导型钢生产企业与设计单位、制作企业就构件常用截面形式、尺寸和长度等进行协调统一，推进构件标准化，提高效率，节省本金，提升钢结构住宅整体建造水平。
型钢的推广与应用，还需联合大型设计院、制造加工公司、行业协会等多方力量，打破各方壁垒，建立沟通桥梁，开展深度合作，集全行业融合创新力量，来解决跨专业难题、疏通应用瓶颈。要努力提高钢结构构件标准化和产业化，推动市场需求，推进高性能钢材和型钢的实际应用，为“十四五”期间钢结构发展出谋划策，推动建筑业的转型升级，实现绿色发展。
近日，重庆市住房城乡建设委员会发布《关于征集中国建造、慧享未来——第二届建筑机器人大赛参赛作品的通知》，拟定于今年11月举办第二届建筑机器人大赛。
19日上午，随着首趟检测列车从上海虹桥站开出，对线路进行轨道、接触网和电务设备检验测试，沪苏湖高铁郑重进入联调联试阶段。
近年来，多地城市管理部门运用智慧化手段，对城市部件进行统一编码，极大的提升了城市家具的管理效率。
今年以来，甘肃省庆阳市住房城乡建设局坚持把优化营商环境“提质增效年”行动作为推动行业高水平发展的重要举措，结合工程建设项目审批制度改革，通过精简审批事项、规范审批流程、压缩审批时限，不断的提高服务质量和审批效能。
日前，2024年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）在北京开幕。中国建科携所属中国建筑设计研究院有限公司、中国市政工程华北设计研究总院有限公司、中国城市建设研究院有限公司、中国建筑标准设计研究院有限公司精彩亮相首钢园。
