简略来说，1.3t发起机就是在1.3L天然吸气发起机上加一个涡轮增压器，来揉捏发起机的输出功率和扭矩。所以排量仍是1.3L，可是动力方面，1.3t相当于1.8L自吸。发起机功率调理因厂家而异，但一般同排量增压发起机的功率要比天然吸气发起机高40%左右。
比方帝豪的1.3t发起机，峰值功率133P，峰值扭矩184nm，实践输出功率和一台优异的1.5/1.6L天然吸气发起机差不多。别的，传祺GS4）的1.3t峰值功率为137P，峰值扭矩为203nm。调校挨近1.8L天然吸气发起机。
西方换算一般以涡轮增压发起机的排量·TIMEs1.4作为车辆排量(与L天然吸气车比较，便于税务办理等。)，我国仍是只看直接数字，1.3t和1.3L的车购置税都是依照1.3L的排量来算的，由于涡轮增压不只比自吸动力更强，并且更省油，所以许多车厂都连续推出了小排量涡轮增压发起机。
1.一般排量越大，输出功率越大。简略地说，轿车越多。金”可是相对油耗会比较高，一般越野车和跑车的排量会比较大；而小排量车在动力性能上比较规矩”，但经济适用性会更好。但即使是小排量，经过涡轮增压器的调整，也能在动力输出上赶上大排量的自吸车。
2.车辆的分类也是依据其排量来确认的。一般微型车排量小于等于1.0L；普通车的排量是1.0 ·mdash1.6L范围内；中级车的排量是1.6 ·mdash2.5L区间；中高档车排量2.5 ·mdash4.0L范围内；高档车排量4.0L以上。
3.相对来说，轿车的排量和油耗不成正比。比方相同排量4升的车，油耗不一定持平。但从必定意义上来说，大排量的车必定比低排量的车更耗油。比方100公里以内，4升的车必定比1升的车耗油多。
